从以上对比图中可明显发现

实物整车后衣架上方增加了置物箱

实物整车车把处加装了后视镜

针对上述非法拼装、改装、篡改电动自行车的违法行为，执法人员依法查扣拼改装电动自行车4台，并对上述2家零售店进行立案调查。

执法人员现场依法查扣拼改装电动自行车46台，并对2家电动自行车批发商进行立案调查。

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作为短途的交通工具，电动自行车便利、环保，很受欢迎，不过，电动自行车起火爆炸事故时有发生，劣质充电器往往就是其中的源头。从今年7月1日开始，电动自行车充电器领域首个“强制性国家标准”将正式实施。标准中有哪些亮点？将给电动自行车充电器市场带来哪些改变呢？

记者从南京市质检院国家智能电网质检中心了解到，目前，大多数电动自行车充电器生产企业采用的是行业标准和团体标准等。

2018年发布的国家标准《电动自行车用充电器技术要求》，由于是推荐性国家标准，不少充电器生产企业并未执行。

此外，由于电动自行车充电器“入行”门槛较低，加上激烈的市场竞争，不少厂家便在节约成本上下足了“功夫”，这也使得市面上销售的电动自行车充电器产品质量良莠不齐，给安全留下隐患。

从以往的抽检情况来看，常见的不合格项目有：输入功率和电流、机械强度、内部布线、空载直流输出电压等。

“这一款产品是空载直流输出电压，能达到54V到55V这个范围，标准规定的空载直流输出电压不能超过42.4V，如果说用户在充电的时候误碰了输出的插头，有可能存在着一个触电的风险。这一款产品在检测的过程中发现，它的内部布线与铝的散热片相接触，就有可能因为温度过高而导致绝缘损坏，有可能会发生一些电器安全方面的风险。”南京市质检院国家智能电网质检中心高级工程师吴仕平介绍。

针对电动自行车充电器的安全现状，新版强制性国家标准规定了电动自行车充电器的机械安全及结构、电气安全、环境适应性、发热与热失控、输出接口安全性、耐热及防火阻燃、电磁兼容等项目。

电气安全中非正常工作项目包含错接、短路、风扇堵转、元件失效等，耐热及防火阻燃项目中包含耐热、灼热丝等，这些都与电动自行车的充电安全紧密相关。专家认为，新版强制性国家标准的实施将大大提升电动自行车充电器的安全性。

“所有生产电动自行车充电器的企业，必须按照强制性标准来执行，比如说发热与热失控的要求，在充电过程当中如果发现过充、电池鼓包情况，能降低一些对电池的损害，能够有助于降低一些火灾发生的概率。”吴仕平说。

综合 厦门市场监管、江苏新闻

编辑 陈思亲

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