福建日报·新福建客户端3月24日讯（记者 黄小英 通讯员 郑晓珊 林震沛）今日，记者从漳州市交通运输综合执法支队获悉，在九龙江西溪天宝段天塔沙场放置两年的 “运泰02”、“运泰04”、“运泰06”三艘“僵尸船”已完成船舶主体拆解，这是漳州市九龙江西溪流域近年来拆解处置吨位最大的三艘船舶。

据拆船现场负责人介绍，拆解工作已经持续进行了半个月，预计一个星期后可以完成全部拆解工作。这三艘“僵尸船”中，一艘是采砂船、两艘是运砂船，船龄均超过了10年，其中最大是 “运泰04”，船长35.1米、宽9米，总吨位235；最小的“运泰02”，船长31.6米、宽7.85米，总吨位165。 

九龙江流域河砂全面禁采后，这三艘船舶长期处于停运状态，停靠在九龙江西溪天宝段天塔沙场附近水域，因存在汛期漂移危及下游桥梁的风险隐患， 2021年3月19日，在漳州市交通运输综合执法支队的牵头组织下拖离上岸，并指导船主在船舶周围采用砂石堆砌、埋设地桩钢索加固等方式固定船身，防止遭遇洪水漂移。考虑到这三艘船舶放置的位置仍处在主河道与防洪堤坝之间，遇到较大洪水仍有“跑船”漂移撞击桥梁的风险，两年来，漳州市交通运输综合执法支队一直致力于推动船舶拆解，彻底消除风险隐患。

今年汛期即将来临，漳州市交通运输综合执法支队结合汛期水上交通安全治理相关要求，联合水利等相关部门督促船主按要求规范处置船舶，引导船主在汛期前实施船舶拆解。经过多次的政策宣贯、分析存在的安全隐患及可能造成的严重后果，船主终于认识到问题的严重性，同意拆解船舶，彻底消除隐患。这三艘“僵尸船”的拆解，在化解消除风险隐患的同时，也为漳州市整治其他长期停运“僵尸”船舶提供了新思路，积累了新经验。

下一步，漳州市交通运输综合执法支队将继续强化联动协作，扩大汛期水上交通安全隐患排查范围，保障汛期内河水上交通安全。