厦门这些项目
传来新进展
新体育中心建设
进入冲刺阶段
站在环岛东路,朝东偏北方向
将目光越过宽阔的海面
能看到一个马鞍形的体育场
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作为国内唯一能够在场内看海的体育场
厦门新体育中心的白鹭体育场
正在吸引越来越多的目光
天风海涛间,“白鹭”振翅
白鹭体育场的屋面工程
正在进行膜结构施工
已经进入了最后的冲刺阶段
厦门新体育中心的白鹭体育场的屋面工程正在进行膜结构施工。/ 厦门日报记者 林铭鸿 摄
与白鹭体育场相邻的凤凰体育馆,也是新体育中心的重要组成部分。在进入施工最后阶段的时刻,它也迎来了属于自己的好消息:2023年CBA全明星周末将在馆内举行。
待到新体育中心竣工投用之后,想看国家级乃至世界级的赛事,不用再乘坐飞机或动车去外地,只需要驾车驶上全新的翔安大桥,跨海而行——那些振臂高呼的加油呐喊与激动人心的沸腾时刻,都在新体育中心全新的场馆里,等待您的参与。
翔安机场高速路
主体工程完工
近日,厦门重要交通动脉
翔安机场高速公路主体工程完工
相关附属工程正加速推进
预计本月底完成收尾
比原定工期提前近2个月
如今,从空中俯瞰项目全线
宛如一条“巨龙”,穿山跨海
直达厦门翔安机场核心区
翔安机场高速内厝互通。/ 厦门日报记者 王协云 摄
翔安机场高速公路是福建省高速公路网规划(2016-2030年)“第三纵”福厦线支线的重要组成部分,项目起于翔安区上沙溪村,终点与翔安机场快速路南段衔接,主线全长10.096公里,按照双向八车道建设,主要工程包括内厝互通、巷东互通、前垵隧道、巷东隧道以及前垵大桥、内头大桥等。
现场安全负责人胡帅介绍:“原定工期于2023年2月完工,但照目前进度来看,我们预计可实现本月底完成收尾。”他表示,待其建成投用后,将进一步打通闽西南之间的交通阻隔,便利厦漳泉各方向车流快速进出翔安机场,发挥机场航空运输枢纽功能,完善厦门路网结构,助力形成“厦漳泉一小时交通圈”,拉动沿线旅游、商贸、物流业的发展,推动闽西南协同发展区建设进程。
记者从市交通执法支队质安大队获悉
溪东路(翔安南路-机场快速路段)桥梁工程
近日正式通过桥梁结构的
动静载试验和外观检查
为2023年元旦通车奠定基础
溪东路莲河段高架桥。/ 市交通执法支队质安大队 供图
溪东路桥梁工程包括茂林互通主线桥及A、E、G、H匝道桥、莲河段高架桥、翔安南路跨线桥、董水桥、溪东大桥、大嶝高架桥及匝道桥等15座桥,桥梁上部结构采用预应力钢筋混凝土连续式箱梁、钢箱梁,共98联。
质安大队介绍,桥梁的动静载试验是将动荷载、静荷载分别作用在桥梁的指定位置,测定桥梁结构的应力、应变、挠度以及结构的自振频率。参建各方结合施工过程、桥梁特点,并通过论证,最终选取具有代表性桥梁部位共17联参加试验。试验结果表明,桥梁结构承载能力满足设计荷载标准的正常使用要求,具备通车条件。
据介绍,溪东路桥梁工程的荷载等级为“公路一级”,即荷载比较大,适用于高速公路、一级路等级比较高的公路。
同安新城后吴大桥
有望春节后通行
记者从同安新城片区指挥部获悉
同安新城后吴至中洲岛步行桥
(以下简称“后吴大桥”)
顺利完成竣工预验收
有望在明年春节后开放通行
同安新城后吴大桥设计灵感来源于“过山车”。/ 市政集团开发公司 供图
后吴大桥项目由市政集团开发公司代建,大桥全长约300米,桥面宽5米,桥梁共九孔,向西衔接地铁6号线后吴站,向东衔接方特园区。两端引桥采用坦拱式拱桥,主桥采用60米单跨三角拱拱桥,上部结构采用钢结构。
待大桥投用、地铁6号线通车后,后吴地铁站到方特之间的距离将从现在的2.6公里缩短至500米以内,市民游客可通过该桥直接往来方特旅游景区与地铁站。
据了解,后吴大桥的设计出自山海健康步道和美桥设计团队之手,设计灵感来源于游乐园中的过山车元素,并巧妙融入了闽南古厝、海浪等具象特征,采用了刚中带柔的曲线外观设计形式,修长优美的拱门线条,则犹如水中的波浪,与西溪相融合。同时,其现代简约的造型不仅与现代化新城的定位相契合,也延续了富有本土文化特色的艺术内涵。