生育新政加上新能源车消费大趋势，使得中大型SUV成了不少新兴家庭用户的最佳选择，这也让前阵子刚上市的小鹏G9备受关注。毕竟太多压箱底的技术都被小鹏毫无吝啬的集成在了这台新车上，800V SiC、第二代XNGP辅助驾驶、双腔空气悬挂……，数不胜数，尤其是小鹏G9打造的智能座舱方面，绝大多数消费者都会被这套5D音乐座舱所吸引，“移动音乐厅”让“在路上”的愿景更带感。

  小鹏G9虽说网上有不少图片，但是看到实车还是在视觉上有不小的冲击力体现。外观延续P7的家族脸谱，悬浮车顶的设计给人灵动的感觉，与车侧裙的黑色饰板上下呼应，更显时尚。前脸大灯矩阵中设计师巧妙的将激光雷达隐藏其中，实用又美观。

4900*1937*2998mm的整车长宽高尺寸令新车相当有压迫感。标配隐藏式门把手，且四个车门皆为无框车门，性能版更是配备了隐私玻璃，妥妥的高大上。与此同时，G9车顶预装了行李架，不仅视觉上更有越野气息，也符合当下流行的户外露营需求，一家老少所需携带的大件物品，可置于车顶行李架，令家人在车内乘坐更为舒适。

  内饰方面，小鹏G9的中控台采用了传统的T字形布局、环抱式设计。除了10.25英寸的大仪表盘，另有两块悬浮式大屏映入眼中，包括中控屏尺寸14.96英寸、副驾屏尺寸为14.96英寸，并且双联屏拥有10mm超窄边框以及2K分辨率，两块屏幕相连，所以第一眼感受真有“移动放映厅”的即视感。与此同时，小鹏G9车舱内95%的面积都覆盖着软皮材质，皮质用料相当有质感。坐在车内，可以说触碰到的材质顺滑与柔软，这大大提升了驾乘人员舒适感。

  提到小鹏G9，最有特色两个地方就是它的按摩功能和移动音乐厅体验。有人会反驳说市面上不乏配备按摩座椅的车型，但是这个功能能否起到实质效果才是重点。小鹏G9，通过一句“你好小P,帮我按摩”即可唤醒，并且提供多种模式、多种力度以及多角度。实际体验下来，不输给市面上任何一台专业的按摩椅。

  其次就是小鹏G9打造的“移动音乐厅”，配备28个声学单元，总功率达2250W的丹拿原厂Confidence 高级音响，闲暇之余还可以在车内体验5D影院带来的震撼效果，这套音响如果不是亲身体会是没法感受其震撼。

  动力方面，小鹏G9提供了后驱和四驱版本供用户选择，其中四驱版整车最大功率为405kW、峰值扭矩为717N•m。而后驱版车型电机最大功率为230kW，峰值扭矩为430N•m。近4.9米的车长，本以为这“大块头”会很难驾驭，实际上操控感极其舒服，而且路感清晰。

  小鹏G9这次搭载了智能双腔空气悬挂。这种悬挂系统在底盘系统上最好的效果是针对不同的工况可以有不同的软硬调节，这样一来一台车应有的舒适感和支撑度都能兼顾，不用在任何一方有所妥协，对各类路况的路面都有很高的契合度，试驾一把确实能对此有所感知。至于小鹏G9针对性的对空气悬挂和电驱动系统开发出了7种别出心裁的驾驶模式倒是可以看做是一种惊喜，几乎所有工况都有覆盖，针对性的动力调节也能让操控质感再度进阶。

  另外在续航上，这台四驱G9可以达到650km，同时还有着充电5分钟，续航200km的超充系统，消灭里程焦虑并不困难。

上路试驾，我们实测直线加速约4秒破百，秒杀大部分燃油豪车，弹射模式下推背感极强。整体驾驶灵活轻快地盘的调校相当给力，平稳通过性强，且兼顾舒适与运动性能。这要得意于小鹏G9搭载的智能双腔空气悬挂。这种悬挂系统在底盘系统上最好的效果是针对不同的工况可以有不同的软硬调节。

  通过这次试驾活动，可以说小鹏G9是集小鹏汽车最新技术于一身的阶段性成果，同时成为继P7后最“有实力”的车型，相信小鹏G9会有不错的销量成绩。