福建日报·新福建客户端 9月28日讯（记者 林剑波 通讯员 陈朝阳）9月28日上午11时，在绚丽飞舞的彩烟和响彻云霄的鸣笛声中，福建港口集团罗屿港口两个项目共3个泊位正式开工建设。莆田市委副书记、市长林旭阳下达开工指令。福建港口集团党委副书记、总经理陈乐章，莆田市委常委、常务副市长陈志强，福建港口集团党委委员、副总经理黄循铀，中交第三航务工程局党委副书记、总经理龚海参加活动。省市各港口业务主管部门、莆田市直有关单位、海关海事边检部门、项目各参建单位、罗屿港口各股东单位代表等百余人，共同到场见证。

据了解，罗屿港口是福建港口集团“两集两散两液”全省港口战略布局中的重要一环。自2018年开港以来，罗屿港口依托独特的区位优势、优良的自然条件、过硬的设施设备和便捷的集疏运环境，发挥着“海上福建”建设排头兵和两岸“新四通”桥头堡的重要作用。8号、11号和12号泊位的开工建设，是推进罗屿整岛连片开发、发挥大泊位规模效应的核心项目和重要抓手，将进一步完善东南沿海区域公用铁矿石码头发展布局，推动港产城一体化，更好服务地方经济，提升湄洲湾港大宗散货码头综合市场竞争力。

其中，8号泊位建设1个30万吨级（结构40万吨）铁矿石卸船泊位及相应配套设施，岸线长度401m，设计年通过能力995万吨；11号和12号泊位建设2个15万吨级铁矿石装船泊位及相应配套设施，岸线长度526m，设计年通过能力985万吨，可同时靠泊2艘7万吨级散货船，或利用相邻10号泊位142米岸线同时靠泊2艘15万吨级散货船。

据介绍，预计在2025年，3个泊位全面建成后，罗屿作业区将形成8号至12号泊位“两卸三装”连片规模，成为具备150万平方米堆场面积、2500万吨静态铁矿石堆存能力、5000万吨年货物吞吐能力，集装卸、物流、仓储、贸易为一体的综合性、全能型现代化港口，跻身全国区域型大宗散货核心港区前列。