福建日报·新福建客户端9月14日讯（记者 戴敏） 3000多公里的红色交通线上，一个个秘密交通站、点串联成了这条“中央苏区的血脉”。其中，上杭是“中央红色交通线”的重要一环，14日，记者踏访中央红色交通线遗址，探寻在当年严酷的白色恐怖下，它能够长期存在的安全密码。

为了保障安全，交通线实行了一整套秘密工作方法。例如，在交通站点的安排上，有的点以家庭形式出现，有的则以店铺或者学校形式出现，甚至有的点还出现在娱乐场所。

院田乡苏维埃政府旧址（爱吾庐）

在上杭县太拔镇院田村总祠背21号，一座两层砖木结构建筑的客家古民居爱吾庐，就掩映在一栋栋民房中，毫不起眼。这是苏区时期院田乡政府苏维埃政府所在地，院田村是个有着700多年历史的传统古村落，在有着20多座古民居的村里，爱吾庐因此普通无常。“在此设点，不会引人注意，有利于隐蔽。”上杭县文物保护中心主任胡志贤说，“在承担基层政权组织办公重任的同时，还是中央红色交通线上的一个交通站。”在转移重要领导人时，乡苏所在地无疑是一个安全又可信任的选择。

1931年9月后，爱吾庐与其他交通站一起，保护过周恩来、刘少奇、邓小平等众多领导人安全顺利进入中央苏区。

如今，在爱吾庐内，大门上和二楼房间内，留存着数十条苏区时期的标记及红军标语，比如“反对帝国主义”“打倒军阀混战”“收回租界地”“拥护红军夺武汉”“工农从此住洋房”“扩大红军十二军”等文字，斑驳的墙壁上，那些标语依然清晰可见，记录着那段历史。

院田乡苏维埃政府旧址（爱吾庐）内保留着数十条红色标语

为了安全和保密，交通站选址往往其貌不扬，商铺和民房都是选择之一。

在上杭县溪口镇坑口村，一栋建于清代的民房同样十分普通，这里是坑口红色交通站旧址（挹春堂）所在地。堂外的围墙上，一盆鸡公碗种植的午时花长势茂密，红绿相间，煞是好看。

在当地，家家户户都种植午时花装饰庭院，而当时这盆午时花还有个特殊作用——联络暗语，“如果碗头在，说明安全，如果不在，则说明有情况。”胡志贤说。

屋子的主人吴七利是当时的交通员之一，当时家里经营着纸铺子，运送原料、购买纸张的人员众多，通过运输原料竹子的箩筐，交通站搬运了大批物资和情报。

1931年，吴七利接到命令说有客人要经过交通站，让她提前了解沿途情况，她和儿媳李桂莲兵分两路观察情况，可回到家时却发现墙头的午时花被摔下墙，吴七利一时找不到鸡公碗，便坐在路边，连续几日，生怕接头的交通员不清楚情况，引起误会，直到数天后接到了“客人”，吴七利才重新整好鸡公碗和午时花，从此更加细心看护。

各交通站点也都设置便门等，以利交通员随时撤退。

碧沙（又名碧沙坑）是上杭县白砂镇的一个行政村。这里是永定前往长汀的官道，碧沙红色交通站旧址（丁正昌号商铺）就设立在此。

碧沙红色交通站旧址（丁正昌号商铺）

1931年中央交通局在此秘密设立交通站，主要任务有递送党中央与中央根据地之间的重要文件书信和情报、护送出入中央苏区的重要干部、采购并运送中央根据地急需的物资等。“店铺设置了后门，而后门后还有一处鸡窝，供紧急情况时运输人员及时撤离。”

延伸3000多公里的绝密交通线上，这样的例子还有许多，正是有着这些朴素而实用的“安全密码”，才创造了从未有护送的干部被俘或牺牲的奇迹。