近日，正是三伏天的初伏阶段，气象局也频繁发出橙色高温预警。在这个大家都想尽办法逃避炎热的时间段，有这样一群人依旧顶着烈日埋头苦干，他们就是公路养护者。

7月22日上午，记者来到福州市晋安区S308线，一下车便看见五六个身穿印着“福建公路”字样的橙色衣服的“公路人”在热火朝天地“修理”路面。其中的刘小明是板桥公路站站长，他从18岁就开始“传承”父亲手艺，公路养护一干就是37年。只见头戴一顶草帽的他已经汗流浃背，“对于公路养护工来说，夏天是处置公路病害的有利时机，因为天气晴朗，工作更好开展。”刘小明说道。

正在工作的刘小明

地表温度高达60℃

公路人仍敬业修整路面

早上9时40分，在阳光直照下温度已接近40℃。而从早晨5点多就开始忙碌的刘小明依旧干劲十足。

“今天进行的作业是对S308线上的露骨、麻面的情况进行修整。”只见刘小明和其他工友先用机器刮除路缝连接处的沥青，清扫路面、固定好边线后，对露骨、麻面处进行打磨，再拿起公路吹风机吹走多余粉尘，涂上一层胶开始摊铺基底，最后撒石等待凝固……在这周而复始的过程中，刘小明和他的工友们不仅要忍受着烈日灼烧，还要面对灰尘扑鼻以及涂料中含有的环氧基经高温暴晒后挥发的二甲苯。

刘小明正在与工友一起摊铺

刘小明正在用公路吹风机吹走多余粉尘

尽管“公路人”已经尽量利用早晨和午后时段赶工，也仍旧无法避免高温作业。“地表温度一般在60℃左右，热浪直接打在脸上，气温太高，我已经喝了好几瓶水了。”说话间，刘小明的汗水不断顺着他的额角往下淌，阳光太刺眼，他就将眼睛眯成一条缝，手上却丝毫没有放慢工作节奏。“我们一天的工程量最少也要达到150平方米，最多可以达到200平方米。”

刘小明的草帽下布满了汗珠

“越是夏天越要干。”刘小明告诉记者，6月份汛期降水多，给多处路段造成危害，而近期连续高温，就要抓住时机修补破损路面。“一天下来，腰酸、腿麻、手抖都是家常便饭。”

“路二代”以站为家

时刻守护公路安全

“他是我们的老师傅，工作上很敬业，我们共事了快10年了，很有默契。”同为公路人的余师傅说。“老师傅”还是“路二代”，刘小明说，自己是农民出身，父亲就是在公路上奉献了自己的半辈子，自己在18岁时就在公路上干活，虽是别人眼里的“体力活”、“苦差事”，但对自己而言却有更深层的意义。

“从最早的沙土路到现在的沥青路、水泥路，37年里我见证了道路的发展历程。我的目标也很简单，就是把路养好，方便群众安全出行。”刘小明说。而他也早就“以站为家”，遇到特殊情况还要24小时待命。刘小明说，自己负责的道路有11公里，只要出现一点风吹草动，就要立马行动，加紧处理问题。

刘小明正在擦汗

“接下来是台风活跃的时节，树枝、树叶掉下来影响路面，掉沟里影响排水，我们每天都要在路上巡查，及时打扫和处理。”刘小明在工作中既要“日晒”，还要“雨淋”。台风天出现树倒、溜石是很常见的情况。夜间出现路面坍塌也要马上处理，要争取白天正常通行。“半夜出门，双脚泡在水里，用铁锹铲扫污泥的情况多得数不过来。”刘小明回忆。

而刘小明说，“公路人都是活跃在高温一线的，大家都在默默为群众的安全出行做着自己的努力，我也只是众多公路人中的一员而已。”