作为跃马旗下全新超跑，法拉利296 GTB自去年在国内亮相并上市后就备受关注。而最大的关注及争议，无疑就是那台V6发动机。有部分粉丝担心，气缸少、排量低的法拉利296 GTB还是法拉利吗？珠海试驾告诉粉丝答案。

“V6在其它品牌上叫V6，在法拉利上应该被重新定义”，有媒体试驾后评论道。是的，一款车动力及操控远不是排量、缸数等等简单数据能够呈现的，更重要的是其搭配和调教。

首先看看数据，法拉利296 GTB搭载的2.9升双涡轮增压V6发动机，是加入了电动机并组合成插电式混动系统，其系统综合功率达到了830马力，数据上依然让人热血沸腾，毕竟法拉利F8 Tributo 3.9T V8也才720马力。

在赛道上实际驾驶过程当中，法拉利296 GTB的动力输出表现更是出彩。经过优化的8速双离合变速箱加持下，其百公里加速仅需2.9秒，0-200km/h加速时间也只需7.3秒，在赛道上瞬间让驾驶者亢奋。当然，耳后那台V6发动机在8500转所发出嘹亮的“嗓音”，也让人十分陶醉。

操控方面，法拉利自然是手到擒来。前双叉臂/后多连杆独立悬架能游刃有余突破极限去攻克每一个弯道，而过渡管理制动器和6路底盘动态传感器让激情之余多了份信心，这些系统可以一边侦测车辆动态，一边控制输出、转向等系统，并实现更高的制动效率，从而提升过弯性能。

可以说，在性能车上法拉利就不曾让粉丝失望。而当下法拉力除了性能，其科技感、舒适感也得到极大的提升，感兴趣的朋友可以亲自体验一下！