福建日报·新福建客户端4月25日讯（邱东兵）“六轴货车皖Lxxx56，限重49吨，检测重量51吨，已超重。”国道324线小郭坑村路段旁，江东治超检测站的执法人员正在对厦门往漳州方向的货车进行超限超载检查。

乍一看，在数十吨的货车面前，执法人员似乎略显“渺小”。不过别担心，治超有“度”，早已让江东治超检测站成为保障辖区内道路安全的一面“巨大”屏障。

安全治超多维度

定点检查＋流动巡查，“动静结合”应检尽检。

在江东治超检测站，每天有3位执法人员在检测点引导车辆进行检测。与其他治超站采用科技治超不同的是，江东治超站采用人工引导的方式开展执法。“我们站的特殊性在于检测点和马路中间有一条非机动车道，货车进入站点检测时会影响非机动车的通行，并存在一定安全隐患。因此，除主路面有执法人员引导外，非机动车道上也安排一名执法人员进行疏导，着力消除安全隐患。”江东治超站站长黄超宏解释，特殊的场所条件制约了科技治超设备的使用，为了保证货运车辆应检尽检，也为了保障治超站附近非机动车的通行安全，江东站一直采用人工引导的方式，维护通行秩序、保障执法。

除了定点检查，执法人员每天还会在辖区范围内开展流动巡查，对辖区内未途径检测点的货运车辆进行抽查、例行检查等，最大程度保证辖区道路货车通行安全。

防疫、治超“两手抓”。3月底我市发现多例货车司机阳性感染者，在直接接触货车司机的执法一线，江东治超检测站在执法同时不忘严把“防疫关”。记者在江东治超检测站看到，所有进入检测站的货车司机必须出示健康码、行程码，全程“不下车”检测，即检即走；需要下车配合处理的司机则必须进行扫码登记。“我们的执法人员在执法过程中会全程佩戴口罩、手套，站点也会进行定期消杀。”黄超宏说。

联合治超强力度

2017年底，江东治超站正式与辖区内的公安部门建立联动机制，进行常态化联合执法。“联合治超之前，货车司机拒不配合执法的情况时有发生。闯卡、撞卡的行为不仅对我们执法人员的人身安全造成很大威胁，也严重破坏了我们的执法威信。”联合执法开展以来，公安部门和检测站定期进行联合执法，既在制度上加大了对超载车辆的处罚力度，又在执法过程中增加了对司机的威慑力，有效保障了治超检测工作的顺利进行。

在江东治超检测站大院的一个独立车库里，停放着一个“大家伙”，几乎与一层楼齐高，威风凛凛。它正对着大门，似乎能让每辆来往检测的货车和司机感受到它的“不怒自威”，这是江东站“秘密武器”——道路清障车。“这是全省普通公路交通执法系统唯一的一部道路清障车，是我们的‘执法利器’，最大拖车重量可以达到150吨。”说起这辆道路清障车，江东站的工作人员有些“小骄傲”。

“以前有些超载的货车司机会把货车停在路边，自己找个地方躲起来，等执法人员找不到人束手无策离开后，再重新上路，这给我们执法造成了极大困扰。”有了道路清障车后，面对这样的情况执法人员可以选择直接使用清障车进行拖车。车被扣押，司机们只能就乖乖“现形”到处理中心接受处理。

便民治超有温度

“便民治超”也是江东站执法工作的一项重要内容。

经检测确定存在违法超限行为的车辆由驾驶员开到停车场进行卸分载、到站违法处理中心进行登记、转至交警部门进行处理并将相关手续带回由站处理中心开具放车单……为使执法工作更加便民高效，让货车司机“最多跑一趟”，江东检测站信息处理窗口的工作人员主动担当，“我们的处理窗口现在不仅做信息登记和备案工作，还在职能范围内主动承担处理‘总质量超限’以外的部分违法行为，最大程度简化货车司机的处理流程和手续。”

处理大厅旁的小屋，就是江东治超检测站为司机设立的便民服务室。24小时提供开水、茶水、药品、充电器等便民服务；违法处理流程张贴上墙，处理程序公开透明；响应“厕所革命”号召，开放公共卫生间，尽可能为过往司机和群众提供便利……执法温度体现在江东治超执法的每个环节。

小站点，大作为。国道边上的小小检测站，以多维度的做法、强有力的手段和有温度的关怀守护着一方道路安全。据了解，目前江东超限运输检测站已纳入国道G324线龙文朝阳漳滨段改线工程项目建设规划，新站点预计将于2024年投入使用，届时将有效解决执法场所问题，助力治超执法再上新高度。