4月1日，福州地铁官网发布滨海快线（福州至长乐机场城际铁路工程）车辆采购项目公告，滨海快线启动车辆采购，该项目采用市域A型车，初期4节编组，近、远期按照客流增长变化逐步过渡至6辆编组，供电制式为AC25kV，线路设计最高运行速度为140km/h。初期配车数为30列/120辆，编组方式为3动1拖4节编组。

根据公告，首列电客车计划交货时间为2023年8月（暂定），所有30列车在全线开通前全部交货完毕。

滨海快线（福州至长乐机场城际铁路工程）又称F1线，起点站为福州火车站，终点站为大鹤站，线路总长约62.32千米，途经福州老城区、滨海新城、长乐国际机场共设站15座，其中高架站3座。

全线设站13座，预留2座设站条件。15个站点分别为：福州火车站、东门站、闽都站、南公园、三叉街站、盖山路站（预留）、帝封江站、祥谦站、首占站、莲花山站（预留）、滨海西站、大数据站、滨海新城站、机场站、文岭站。

滨海快线是是福州至长乐机场最快的城际铁路，比常规城市地铁速度快了近一倍，建成后可实现市中心至滨海新城30分钟内通达，福州火车站至机场站40分钟通达。

目前，滨海快线全线8个站完成主体结构施工，13个盾构区间已始发18台盾构机，隧道已掘进30%。