（一）严厉打击“职业看路人”，提升路面执法效能。充分借鉴泉州南安做法，按照“以线查人、以人查案、以案查案”的总体策略，严厉打击一批“职业带路人”，对其背后的涉黑涉恶、非法利益输送、与交警内部人员相互勾结等问题线索，深挖细查、坚决打击，净化货车执法环境。

（二）加强科技赋能，破解疲劳驾驶和右转盲区隐患“监管难”问题。借鉴莆田交警支队和盛辉物流集团经验做法，全力推动货运企业为重、中型货车加装交通智能系统，实现对疲劳驾驶、看手机等危险驾驶行为的自动辨别、自动感应、实时预警。建立预警信息通报制度，精准帮扶违法多发或情节严重的车辆所属企业或个体车主。借鉴莆田、厦门经验做法，联合保险公司，推动重、中型货车加装碰撞预警、周边环境辨识追踪、转向盲区监控等安全提示辅助设备，提升主动发现危险隐患能力。在货车、两轮车、行人混行的路口，强化右转安全隐患排查，推动设置右转专用道、物理隔离机非右转车道、施划右转盲区警示区、加装右转视觉辅助设施等措施。

（三）深入事故调查问责，倒逼企业主体责任落实。借鉴南平经验做法，提升联合调查、综合问责合力，持续推动事故深度调查提质增效从路面调查向源头追究转变，从单一追究向堵塞漏洞、完善机制转变。推动将事故深度调查纳入平安建设、绩效考评等考核评价内容，倒逼相关企业、单位履职尽责。

（四）严把货车准入关口，掐断“大吨小标”流向路面源头。严格新车查验把关。加强对轻型货车的查验核对。强化检验机构责任，探索创新大数据监管模型，对出具虚假检验结果的，一律依法处罚，暂停采信机动车检验报告，并通报有关部门撤销资质认定证书。落实违规上报制度，严格工作纪律。加强嫌疑车型登记上牌情况的分析通报，对异常业务、异常情形立即核查，一律依法依纪从严处理，追究责任。