海峡导报·新福建客户端12月20日讯（记者 曾宇姗/文 常海军/图）在庆祝中国共产党成立100周年和厦门经济特区建设40周年之际，由厦门路桥集团代建的厦门大桥改造加固项目12月19日上午正式完工并通车。此后，厦门大桥将由从原本的双向4车道变为双向6车道，以全新姿态继续承担进出厦门岛交通要道的重任。

    本次改造项目路线长3.58公里，是目前国内最大的跨海公路大桥改造加固项目，施工内容包括主桥“四改六”改造加固、引桥拓宽、桥面改造、支座更换、墩柱修复以及对桥梁既有病害同步维修，以恢复结构耐久性，提高桥梁承载能力。

    据了解，为保证项目有序推进，自项目开工以来，厦门路桥集团便组织中交一公局集团、中交公规院等坚持创新创优，完成跨海主桥超长联体外预应力钢束加固设计、跨海主桥桥墩潮差区玻璃钢模板+RPC混凝土耐久性设计，倾力打造“5G智慧工地”。同时创新应用BIM技术，全天候、无死角监测预警，实现安全、质量、施工进度一体化管理。

    作为全国首例跨海大桥综合改造加固项目和厦门首个交通EPC项目，该项目无经验可借鉴。在厦门两次疫情、夏季高温多台风等不利条件影响下，厦门路桥集团组织参建各方克服高温天气密闭空间施工作业、下部墩柱低空间通航受限施工作业、超长联跨海大桥综合改造加固、低收缩UHPC桥墩加固、跨海大桥耐久性研究等难题，最终比计划工期提前两个半月完成。

    此外，项目还采用边翼缘移动式悬臂小车、成套吊装系统、在旧桥改造中体外预应力的成套牵引设备以及一种新型的自测孔深顶板专用取孔装置等新设备、新技术，堪称“桥梁改造加固博物馆”。

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12月20日起多条公交线路调整

    来自厦门公交集团的消息，结合厦门大桥改造加固工程施工进度，12月20日起，海堤路的“高崎”站单向更名，涉及432路、655路、954路、959路等4条线路。

    另有5条线路进岛方向恢复通行厦门大桥，659路往梧村方向增停高崎（嘉禾路的站点），减停高崎小学（海堤路更名后的站点）。942路、952路、996路往会展、第一码头、SM方向增停高崎2，减停高崎小学（海堤路更名后的站点）。955路从软件园三期始发，行至银江路厦门大桥路口，改经厦门大桥、嘉禾路至“中埔”站接原线路往七星公交场站，返程线路走向不变。