近日，记者从相关部门获悉，经福州市政府同意，福州市市场监督管理局、福州市公安局联合发布《关于取消电动自行车目录管理制度的通告》（以下简称《通告》），决定取消福州市电动自行车目录管理。

《通告》称，即日起，取消电动自行车目录管理，市场监管部门不再受理合格电动自行车产品目录申报，已发布的《福州市合格电动自行车产品目录》一并废止，不再作为电动自行车销售和登记报牌的依据。同时，禁止在本市生产、销售不符合电动自行车强制性国家标准、未经CCC认证的电动自行车产品。销售者应当履行进货查验义务，建立进货、销售台账，不得非法改装、拼装、篡改电动自行车。

记者咨询了马尾某品牌电动车经销商。该经销商负责人告诉记者：“在销量方面，取消电动自行车目录管理对实体店影响不大，因为之前店里卖的电动自行车都是在目录里的，而且随着之前目录的不断更新，许多原先不能出售的电动自行车车型都已经添加至目录中。总而言之，现在目录管理制度取消了，只要是符合上牌标准的电动自行车就都能出售。”

另一家经销商负责人则表示：“电动自行车目录管理制度取消之后，对企业和商家来说可以减少申报目录的手续，减轻了许多负担。接下来门店也将引进更多车型，市民也会有更多的购车选择。”

而取消电动自行车目录管理对那些网购电动车或者从外地购买电动车的市民来说是一大利好。“以前我在网上购买过电动车，有合格证也符合新国标，但是准备上牌去办理业务时候被告知因为这个电动车不在目录范围内所以无法上牌。因为预约了好几天，已经错过了电动车的网购退货时间，导致了电动车只能在家放着。”市民王先生表示，“取消目录管理制度后，我的那台电动车就可以顺利报牌上路了。”

“电动自行车目录管理制度已在国内各省市实施多年，在新国标落地实施之前，因为旧国标的严重落伍和不具备实施性，目录化管理成为当时最为实际和具有操作性的电动自行车管理方式，为规范各省市的电动自行车市场发挥了重要作用。”马尾区市场监管局相关负责人表示。

“但随着新国标和3C认证在电动车行业的实施不断深入，市场监管部门与公安交管部门只需按照新国标和3C认证监管和监督即可，再分出人力、精力进行目录化管理已经没有必要。”该负责人告诉记者，“取消目录化管理也有利于消除区域保护，让整个市场更加开放，更加有利于行业的良性竞争和长远、健康发展。”

据了解，当前福州市电动自行车实行登记制度，经市公安机关交通管理部门登记并领取号牌及行驶证后方可上道路行驶。申请登记报牌的电动自行车应当符合国家标准《电动自行车安全技术规范》（GB17761-2018），且具备CCC认证证书。