每每在路上
遇上货车与我们并肩行驶时
就会莫名地被其“气吞山河”的气势
吓得不敢与之争锋
主要因为行人、非机动车甚至小汽车
与大货车发生事故
后果都比较严重
我们先来看下今年发生的几起案例
2021年9月12日,福清交警在路面巡查过程中,在福清市后山路发现一辆轻型普通货车有后斗载人的违法行为 ,民警立即对该车进行拦截检查。经现场清点,该车核载5人,实际载9人,其中4人乘坐在毫无安全防护装置的车辆后斗中。民警立即要求乘车人员下车,依法对驾驶人池某某进行处罚和交通安全教育,并责令其将超载人员安全转移。
货车在设计和制造过程中,主要是为了满足货物运输需求,其结构、性能、安全技术等要求均是针对运输货物设定的,如车辆照明信号、安全防护装置不符合国家强制性标准规定的载客要求。
货车车身较大,重心偏高,车辆安全性能较差,特别是在违法载人的情况下,一旦与其他车辆发生碰撞,或发生侧翻等事故时,易导致群死群伤事故。
如果货车车厢同时装载人员和货物,在车辆行驶过程中,遇刹车或加速,易使货物发生移位,压伤、挤伤车内人员。
2021年9月24日14 时20分,任某驾驶赣C5F9** 重型自卸货车经过福州连江县环岛路段人行横道时,与姚某驾驶的摩托车以及谢某驾驶的二轮电动车发生刮碰,导致三人轻微受伤的交通事故。
来源:福州交警
●大货车车头车尾、车身两侧存在较大的视觉盲区,稍有不慎便可能发生严重意外。▼
●此外,还有一个需要格外注意的,就是大货车转弯时因前后轮轨迹不同产生的“转弯盲区”。
●福清交警提醒大家:路上遇大货车,一定要与其保持足够大的横向间距,尽量避免与其长时间并行。尤其是在路口,一定要与大型车保持距离,密切留意其动向,避免因距离过近被卷入车底!
2021年3月23日12时02分许,林某驾驶闽C牌轻型厢式货车沿沈海高速公路由泉州往福州方向行驶,至(下行)2210公里700米路段时,过度疲劳驾驶且超速行驶,致使车辆追尾碰撞前方因故障停在第三车道上由徐某驾驶的闽D牌重型半挂牵引车,造成闽C牌轻型货车乘员颜某当场死亡及两车不同程度损坏的道路交通事故。
来源:泉州高速交警微发布
疲劳驾驶
▶疲劳驾驶是由于驾驶人连续、长时间处于单调环境以及夜间驾驶心理机能和生理机能下降而导致驾驶人无法驾驶获取或处理安全行驶必要信息的危险驾驶行为。那么,关于疲劳驾驶,法律是如何规定的?避免疲劳驾驶应注意什么呢?
来源:YiYa工作室
2021年8月9日15时57分许,冷某劲驾驶车牌号为闽DD5XXX号的重型半挂牵引车(后牵引闽DPXXX挂号车),沿台商区中闽大道行驶至中闽大道与县道角江路交叉路口时,违反交通信号灯通行,遇况采取措施不当导致车辆发生侧翻,车头与车厢瞬间分离,造成该车局部受损(直接财产损失约2万元)的交通事故。所幸无人员伤亡、无其他车辆和设备受损,驾驶员冷某劲承担本起事故的全部责任。
来源:漳州交警
违反了《中华人民共和国道路交通安全法》第三十八条:红灯亮时,禁止车辆通行。
影响了交通秩序,极易引发交通事故。
严重威胁别人和自己的生命财产安全。
2021年8月9日,江西宜春丰城一辆装沙货车与一轿车相剐后发生侧翻并压覆轿车致6人死亡。根据江西省应急厅通报,事故直接原因是货车驾驶人安全意识淡薄,存在非法改装、超载等严重违法行为。
来源:YiYa工作室
货车超载危害
货车超载易诱发交通安全事故
超载车辆长期处于超负荷运转状态,车辆制动、操作等安全性能较低,极易发生制动距离变长、爆胎、刹车失灵、钢板弹簧折断、半轴断裂等险情,给交通安全带来严重隐患;此外,车辆超载越大,实际行驶速度越低,超载车辆与其他车辆速度差越大,在整个交通流中,速度差变大,事故发生的概率就越大。
车辆超载增加事故中人员伤亡概率
相较于其他车辆而言,货车属于质量较大车辆,而货车超载量越大,其总质量也就会变得越大,在此种情况下,如果超载货车与比其质量小很多的车辆发生碰撞,结果就会大大增加较小车辆车内人员的伤亡风险。
安全交通,不可懈怠!
前车之鉴,必须警觉!
驾驶员及各货运企业都应当重视
从源头上杜绝交通违法行为
企业
严格落实安全主体责任
加强对所属和挂靠车辆的日常检查保养,避免问题车上路;加强对货车驾驶人的安全教育培训,严格防范超载超速、疲劳驾驶等违法行为。
车辆驾驶人
时刻牢记安全红线
5.车况合格,不开带“病”车。按规定及时上牌、年检、购置车辆保险。不驾驶无牌、改装、拼装、报废车辆,不驾驶逾期未年检、安全性能不达标的车辆上路。要及时修复车辆刹车、轮胎、灯光等安全性能隐患,绝不能带着安全隐患出车。
偶然的事故背后不仅只有偶然
也许致命的悲剧因素早已累积
企业也好,驾驶人也罢
都应对他人和自己的安全负责
严于律己,提升交通安全意识
事故没有彩排,人生不能重来
蜀黍再次提醒广大货车驾驶员
一定要绑紧安全这根弦
遵守交通规则,拒绝各类交通违法
不要忘记你的家人等你安全回家
平安才是回家最近的路