10月31日，吉利汽车集团在吉利研究总院正式发布通过整合全球技术资源打造全球的动力科技品牌——雷神动力以及世界级模块化智能混动平台——雷神智擎Hi·X。雷神动力品牌致力于提供全球领先的高效、智能动力解决方案。这也标志着吉利全面迈入电气化的新时代，在智能低碳出行上迈进一大步。

此次发布的雷神动力的产品矩阵包括雷神智擎Hi·X、高效传动、高效引擎、E驱。其中，雷神智擎Hi·X作为世界级模块化智能混动平台，包含1.5TD/2.0TD混动专用发动机，以及DHT（1挡变速器）/DHT Pro（3挡变速器）混动专用变速器，支持A0-C级车型全覆盖，同时涵盖HEV、PHEV、REEV等多种混动技术。高效引擎，诞生于世界领先的全球十佳动力平台，拥有高度平台化、通用化，动力强劲，极致节油的特点，包括1.5TD/2.0TD系列发动机；高效传动DCT Evo，是基于7DCT平台推出，追求轻量化的同时，进一步提高扭矩、效率和性能；E驱，按照全球豪华车标准开发，采用高性能EDU采用模块化设计理念，基于400V和800V纯电架构提供高效、可靠的定制产品和工程解决方案。 其中800V电驱，基于碳化硅功率器件的控制器和高效油冷电机，实现综合效率超92%，最大功率超475千瓦，最极致的产品可实现百公里加速低于3秒的超高性能体验。

此次发布的雷神智擎Hi·X是雷神动力当下的核心产品，希望通过该产品让用户感知——混动不是节油机器，而是对经济性、动力性、舒适性和智能化的全面升级。

作为世界级模块化智能混动平台，雷神智擎Hi·X在许多核心技术上优于日系混动。例如DHE15（1.5TD）混动专用发动机创造了当前世界量产混动发动机的最高热效率记录——43.32%。作为雷神智擎Hi·X另一大核心，DHT Pro是全球首个量产的3挡混动变速器，它将双电机、变速器、电控制器等6合1高度集成，重量仅120kg，却能达到4920N·m最大输出扭矩，NEDC油耗却低至3.6L/100km。这款动力系统自学能力还很强，它可实现混动系统FOTA升级，提供多达20种智能驾驶模式。可匹配A0-C级不同车型，适配HEV/PHEV/REEV等全混动系统，可拓展性全球领跑，满足每个人、每款车对智能混动的需求。

25年来，吉利在关键的发动机技术领域一直坚持自主研发，掌握核心技术。经过了自然吸气、涡轮增压、新能源电气化等4个时代产品的进化，并完成了包括发动机、变速箱、混合动力、纯电系统、可替代燃料等在内的动力总成全产业布局。截至目前，吉利的动力系统已经搭载在吉利、领克、宝腾以及欧洲豪华品牌等百余款车型上，并销往60多个国家和地区，全球销量已超千万台。致力于低碳出行，并实现中国动力对外供应，这也是吉利高达500亿元的动力研发成果。

据了解，雷神智擎Hi·X将首先搭载在“中国星”上，未来三年将提供包括强混、长续航插电混动和增程混动在内的多种动力组合，搭载在吉利、领克等品牌的20余款车型上。这是继CMA架构、SEA浩瀚架构之后，吉利再一次刷新中国技术，并输出海内外。