厦门轮渡新第一码头

今起正式启用

原第一码头水上客运业务

搬迁至BRT第一码头站

可以实现与BRT的同楼换乘

第一码头新址

今天上午7点整

新第一码头开出了首班船

前往鼓浪屿内厝澳码头

新第一码头

正式与市民游客见面~

新第一码头候船大厅

占地面积约2000平方米

比原来扩大了10倍

提供约250个座位

厅内增设母婴室、VIP室、

开水房等配套功能

还布局了自助售票机、

自助充电宝租借机等便民设施

服务更加人性化

并且，新第一码头实现了

轮渡和BRT的无缝对接

原先，旅客搭乘BRT抵达第一码头都要先出站，再走200米左右，才能转乘轮渡。如今，BRT乘客可在同一航站楼里实现换乘，更加省时、便捷。

BRT乘客可在同一楼里换乘轮渡

除了站内服务配套的改善

和空间布局的优化

码头外侧趸船也由原来的24m×9m

拓宽至60m×15m

泊位增至2个

原先第一码头因为潮汐的关系

每个月都会停航或者取消个别航班

新的第一码头

引桥和趸船向海面延伸了数百米

彻底解决了潮汐对航班的影响

也让安全性和稳定性同步提升 

值得一提的是

新第一码头趸船一侧区域

还原了新中国成立前的厦门老码头

洋行、渔铺等复古场景

等你去打卡哟

该侧码头也是福建省

首个沉浸式海上情景体验项目

《碧海红帆》的入口

轮渡公司微信公众号上

也推出线上预约订票

小伙伴们可以提前预约

新第一码头地址

厦门轮渡新第一码头

位于西堤路599号

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第一码头光荣“退休”

昨晚七点

随着最后一班客船的安全靠泊

第一码头缓缓关上大门

陪伴厦门人三十六载的第一码头

光荣“退休”

1985年，在斜坡码头南侧，第一码头竣工。既不如轮渡码头的大名鼎鼎，也比不上钢琴码头的文艺清新。在闹市中偏安一隅的它，总是默默无闻地守望着船来船往、潮起潮落。

旧第一码头

改革开放后厦嵩航线的“水陆联运”进入鼎盛时期。车票船票相连，市民凭一张从第一码头出发的船票到达嵩屿码头枢纽站，就能坐上开往漳州的公交车，实现海陆无缝对接。直到海沧大桥开通之前，这条航线热度不减，成为岛内外交流往来的重要渠道。

上世纪七八十年代，往来厦门至嵩屿的渡轮。

1999年12月，海沧大桥建成通车。从那以后，厦嵩航线航班大量萎缩，渐渐被人遗忘。

虽然人流量大不如前，这条航线依然存在着，成为岛内外市民出行的依靠。每当海沧大桥拥堵时，人们又会怀念这条“海上公交”的美好。

新第一码头将接过

旧第一码头的接力棒

为市民带来更好的出行体验~