完善生态新城公交线网布局、
研究制定对接三元区与沙县区
公交线路新增优化方案，
计划在交发首郡、金澜湾等
大型居住小区附近新建公交停靠站
……
近日，
市交通运输局
就“提升市区公交服务质量，
助力中心城市做大做强”主题
在市政府网进行了在线访谈、解答。
三明市区公交将有哪些规划，
一起来看看！
问
三明市区公交场站建设进展情况如何？
答
近年来，市委市政府积极推动三明市区公交场站补短板工程。
2020年以来，已建成投用了徐碧公交枢纽站、翁墩公交枢纽站（二期）和东乾路公交首末站，开工建设了三元荆东、东霞和九中等公交首末站；
梅列碧湖公交枢纽站已完成土地收储，正在进行建设方案的优化设计，预计今年内开工建设；
沙县生态新城公交首末站也在加快进行土地收储等前期工作，力争年内开工建设。
上述公交场站建成后将为三明市区公交线网优化布局提供场站基础。
问
交通运输部门和公交企业是如何推进三明市区公交停靠站建设的？
答
近年来，市交通运输部门和公交公司不断加大公交停靠站建设力度，依据三明城市区域建设风貌，推动建设了现代简约和闽学文化等不同风格的公交停靠站，使公交停靠站成为三明市区城市建设的新亮点。
同时，在公交停靠站的建设中，以改善市民候车环境为重点，为新改建公交停靠站配置了遮阳雨披、座椅等人性化设施，部分站点还建设了电子站牌，显著改善市民候车环境。
2017年至今，三明市区共新改建142座公交停靠站，其中：2021年计划新改建25座，已完成11座。
问
沙县撤县设区后，城市公交如何更好地做好运输服务工作？
答
2020年，市交通运输部门配合相关部门实施了三明市区至沙县公交同城化线路资源整合，实现了三明市区至沙县同城化公交线路票价由5元/人次降低为2元/人次的公益化运营，新增优化了9条同城化公交线路，方便了两地群众往来。
2021年，市交通运输部门和市公交公司一方面将对K101、102、105等同城化公交线路车辆进行更新，计划更新48辆；
其中：K105线路的12辆新能源公交车已到位投用；
其余36辆新能源公交车也将于年底前购置投放到位。
另一方面将做好同城化公交线路客流调查分析，对部分群众出行需求较多的线路进行优化调整，更好满足群众出行需求。
问
市委市政府正在推进生态新城建设，公交线路发展有什么相应举措？
答
随着生态新城的大规模开发建设，生态新城往来梅列区、三元区和沙县区等地的群众出行需求将日益增长。
对此，市交通运输部门和市公交公司安排现有途经生态新城的同城化公交线路和沙县区公交线路在生态新城内的市委党校、北大附属学校和中关村科技园等站点停靠，方便沿途群众就近乘车。
积极配合生态新城管委会及沙县区政府做好公交首末站和公交停靠站规划建设工作，为公交线路在生态新城的优化布局提供支撑。
提前做好客流调查分析，研究制定公交线路优化布局方案。根据生态新城建设进展，逐步落实公交线路新增和优化，不断完善生态新城公交线网布局。
问
随着贵溪洋片区城市建设的不断深入，如何做好该片区公交线网的优化工作？
答
一是完善公交场站设施。已在贵溪洋碧湖片区规划建设一座公交枢纽站，现已完成土地征迁，正在进行建设方案优化设计，力争年内开工建设；公交线网将依托该枢纽站进行拓展辐射。
同时，计划在交发首郡、金澜湾等大型居住小区附近新建公交停靠站6座以上，方便沿线群众就近乘车。
二是优化公交线网。对于贵溪洋片区内碧桂园、万达等已完成公交线网覆盖的区域，将根据市民出行特点和线路客流情况，逐步优化公交线路运行；
对于贵溪洋富力爱丁堡、交发首郡、金澜湾等尚未开通公交线路的区域，将提前组织客流调查，根据道路通行条件逐步将市区部分公交线路向该片区延伸优化，实现公交线网的有效覆盖，方便群众出行。
问
当前移动支付已成为群众乘坐公交车出行的主流支付方式，今后在移动支付方面，交通运输部门和公交企业还有哪些新举措？
答
2021年，市交通运输部门和市公交公司与微信等运营服务商合作，为群众推出了刷微信小程序，实现原有的学生和成人月票充值和乘车等便民服务，实现了学生和成人月票电子化。
同时，e三明作为近年来市委市政府推出的便民服务移动APP，市交通运输部门和市公交公司也主动与运营管理部门对接，实现了通过e三明查询公交车运行信息和乘车支付功能，丰富了e三明移动APP的便民服务功能。
下一步，市交通运输部门和市公交公司还将根据群众的手机移动支付使用特点，继续改进优化移动支付使用体验，提升群众使用的便捷性。
同时，针对诸如老年人和学生等手机使用困难和受限的群体，公交企业还将保留传统的投币和刷卡等支付手段，保障各阶层群众都能便捷乘车。
问
目前，三明城区部分区域还存在着公交车占道停放现象，请问有何举措解决好公交车占道停放问题?
答
公交车占道停放问题的产生主要是由于市区部分区域公交场站欠缺，公交车无法进站停放所致。
对此，一是推动出台了《关于进一步提升市区公交事业质量的实施意见》，将公交场站建设纳入城市规划建设的配套基础设施，在城市建设中做到同步规划、同步建设、同步投入使用。
二是积极对接市自然资源局、梅列区政府、三元区政府和市城发集团等单位，针对市区公交场站建设的薄弱区域，推动建设了一批公交场站。
2020年以来，已建成梅列徐碧公交枢纽站、翁墩公交枢纽站（二期）和东乾路公交首末站，新增公交车停车位84个；开工建设了三元九中、荆东和东霞等公交首末站；梅列碧湖公交枢纽站也已开展项目前期工作。
待这些场站建成投用后，预计将新增公交停车位125个，届时将有效解决市区部分公交车占道停车问题。
问
上下班高峰期能否多些公交车？
答
针对高峰期公交车乘坐拥挤问题，市公交公司将持续增加公交运力，今年计划新增62辆公交车，将逐步投放至市区公交线路。目前已购置到位12辆，后续将加快车辆购置工作，争取车辆尽早投放到位，增加公交运力。
问
未来同城化公交的规划
答
目前，我局已牵头编制了《三明市中心城区公交专项规划》，《规划》将三元区、梅列区和沙县区纳入规划研究范围，针对三元区和梅列区往返沙县区的同城公交线路将以经快速通道的K字头公交线路和经国道205线运行的T字头公交线路为主，我局和市公交公司还将根据三元区、梅列区和沙县区沿线居民的出行需求，不断优化相关同城化公交线路，满足三地群众的出行需求。
问
银锭路公交何时开通？
答
目前贵溪洋片区道路路网还未完善，银锭路暂不具备双向通行至贵溪洋或碧桂园的道路通行条件。
因此，现阶段市公交公司还未有规划开行途经银锭路公交线路的计划。
待贵溪洋片区路网完善后，市公交公司将结合道路通行情况统筹规划公交线网布局，方便银锭路周边群众出行。
问
希望能加快规划布局生态新城与三元区，沙县区的公交线路
答
随着生态新城的建设，市民往来三元区和沙县区的公交出行需求也日益增多。
对此，市交通运输局和市公交公司已对接沙县区政府和生态新城管委会，将在生态新城规划建设公交首末站，现该场站已在开展项目征迁等前期工作。
同时，市公交公司也在研究制定生态新城对接三元区与沙县区公交线路新增优化方案，将根据生态新城建设进展和公交首末站投用情况，及时将相关公交线路进行新增优化。