晨报记者随即进行了走访调查后，厦门市交警部门也到场了解情况，并对交通标识进行优化调整。
昨日下午，晨报记者来到前日曝光的疑似断头路现场看到，曾经令人迷惑的路口也已设置了醒目的反光隔离带，途经的车主不会再误入缺口。
小贴士
市民如对交通标识标牌设置管理有意见建议，可拨打交警部门电话5854433进行反映，交警部门将及时处置。
金尚路与仙岳路交叉口：左转道设置与部分司机习惯不符
仙岳路中医院掉头区附近有车辆在实线上变道。记者 唐光峰 摄
昨日，市民陈先生打进晨报热线，讲述了自己的经历。陈先生表示，他曾开车从仙岳路往吉家家世界方向行驶，途经仙岳路与金尚路交叉路口时，他看到仙岳路单侧有6个车道，其中3个车道在高架桥下。陈先生在仙岳路上准备左拐进入金尚路。按照一般的驾驶习惯，他行驶在了最左侧车道。快行驶到路口时，陈先生发现，车道左侧设置了一面掉头区标识牌，显示最左边的两个车道都是掉头车道，第三个车道才是左转道。而此时他已经驶入了掉头区，无法变道，只能掉头后重新再走。“这里的左转道设置与司机一般的习惯有些不同，掉头区标识牌设置能否优化，从而起到更好的提醒作用呢？”他说。
昨日上午，晨报记者找到了陈先生所说的掉头区标识牌。记者看到，牌上标注了3个车道，其中左侧两个车道分别是前往台湾街和中医院的掉头车道，第三个车道是左转车道。掉头区标识牌前方约70米的位置设置了一条斑马线，而斑马线再往前，两个掉头车道和左转车道之间就是实线了，无法再变道。也就是说，看到这个掉头区标识牌后可以变道的距离只有约70米。
记者也注意到，这个标识牌并非这一区域唯一的掉头区标识牌，在前方路段还有一两个道路指引箭头，不过仍然有不少车辆在此处犯迷糊。记者在仙岳路金尚路路口等候了20分钟，看到误入掉头车道的车就有5辆。有的车子在掉头区停留了一会儿，等到后面车辆鸣笛才掉头；有的车主则强行变道，驶入了左转车道。
思明南路： 700米路段设置了64面标识牌
思明南路与成功大道交叉路口到华侨博物院之间标识牌众多。
前日有读者反映，思明南路上交通标识牌数量过多，看得人眼花缭乱。记者对此进行了实地走访。
“前方施工车辆慢行”“学校避让学生”“禁止掉头”“停车礼让、减速慢行”……记者在现场数了数，从思明南路与成功大道交叉路口到华侨博物院之间，短短100多米路段就有11面标识牌，而一直走到南普陀转盘处，差不多700米的距离，有64面标识牌。
记者看到，思明南路连接着成功大道、演武大桥等重要路段，附近还有学校等重点场所，交通情况复杂，在这样的复杂路段设置多个标识牌是有必要的，但不少司机认为，这里的标识牌过多过密，设置应该更科学一些。
网约车司机张师傅经常往返这一路段，他认为，在行车过程中，看清标识牌的提示内容是很重要的，而标识牌太多会给司机造成困扰。“这里的标识牌前后距离太近，前后容易互相遮挡，需要开到较近的位置才能看清上面的内容。有时车速较快，还没看清标识牌上的内容就开过去了，心里总想着会不会没注意到限速提醒而被扣分。还有一些标识牌被树木挡住了，不容易看清楚内容。”
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责任编辑：
李奕佳,赖旭华