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247公里的轨道全线铺通。
由中铁十局承建的兴泉铁路铺架工程，合同造价约5亿元。此次桥梁及轨道铺架完成，确保了兴泉铁路宁化站至清流站与浦梅铁路并行段工期目标，为今年5月15日宁化段进行精调提供了保障。目前，筑路大军正力争今年9月30日兴泉铁路兴国到清流具备开通条件奋力冲刺。
兴泉铁路的建设，对完善区域路网布局，提高路网密度，促进赣闽粤原中央苏区振兴发展，形成连接海西经济区与华中、赣、湘及西南、西北等内陆地区的铁路通道具有重要的意义和作用。兴泉铁路的建设，将结束江西东部的宁都、石城和福建西部的宁化、清流、明溪、大田、德化、永春等8个革命老区县不通铁路的历史，为福建沿海与内陆地区又多了一条铁路快速通道，也让闽赣两地区域的人文交流变得更加方便密切。
兴泉铁路是由江西省兴国县至福建省泉州市的国家一级铁路，西起京九铁路兴国站，向东进入福建宁化、清流、明溪、三明、永安、大田，再经泉州德化、永春、安溪等市县，直抵泉州市。
厦门到宁化全程2个半小时
兴泉铁路建成通车后，对于完善区域路网布局、提高路网密度，联通浩吉铁路煤运通道与泉州港更好地融入“一带一路”，形成连接东南沿海与华中、西南、西北等内陆地区的铁路通道具有重要的意义和作用。
兴泉铁路在三明境内设置6个站点：
宁化站位于宁化县茜坑村，距县城约7公里；
清流站位于清流县供坊村，距县城约3公里；
明溪站位于明溪县奋发村，距县城约12公里；
眉山村站位于三元区眉山村；
在永安引入南龙铁路永安南站，在永安市永浆村；
大田站位于均溪镇红星村，距县城约1公里。
另外，根据日前三元区铁路建设指挥部消息，拟将眉山村站命名为“三元西站”，目前尚在申报中，待国铁集团审批。