“报告！‘兴通66’卸货已经完毕，

离泊准备已经就绪，现在申请离泊，

请批准。”

“‘兴通66’允许离泊！”

“收到！”

1月22日晚10点40分，随着拖轮的牵引，停靠在古雷港海腾码头南1号泊位的散装化学品船“兴通66”号顺利驶离泊位，这标志着福建省液体石化码头散装液体危险品船舶空载夜航正式开通，古雷港区散装液体危险品船舶空载夜航实现又一历史性跨越。

散装液体危险品船夜航的开通，将大大增加船舶的周转效率，进一步优化营商环境，降低企业运营成本，促进古雷开发区石化园区发展。据统计，2020年1-12月，古雷港区散装液体危险品船舶进出港1400余艘次，散装液体危险货物吞吐量达近700万吨，同比增长10%。

此前，为加快推进厦门港古雷港区海腾码头南2#泊位以内港池1万吨级以下空船开通夜航，该区管委会副主任陈冠宏受管委会委托，组织召开并主持海腾码头夜航事宜协调会，经过多方协调，在厦门港口管理局、厦门引航站、漳州海事局等相关单位大力支持下，会议一致通过零点前开通夜航的决定，为古雷港区散装液体危险品船舶实现夜航奠定坚实基础。

据古雷海腾码头投资管理有限公司总经理王伟介绍，码头实现零点前夜航对整个古雷石化基地的意义非常重大，可有效提高码头的利用率。夜间船舶离泊后，隔天天一亮就能接收新的船舶，因此对于船舶来说，在码头滞留的时间简短了，船的费用也减少了，可以帮助客户节约成本，进而扩充产量、提高产能。 

据了解，“兴通66”号为国内航线散装化学品船，当天卸下5000吨px后，准备夜间空载离泊。为保证夜航计划顺利安全实施，古雷管委会、港航服务中心、边检、海关、海事等单位大力协调相关工作，海腾码头也对靠离泊、生产组织、作业工艺等提出明确要求，并督促各部门逐项落实。最终在一线调度的全力组织配合下，“兴通66”仅用两个小时便顺利完成作业。