福建日报·新福建客户端11月25日讯（记者 陈挺）厦门市交通运输管理局今天透露，厦门车路协同总体发展规划出台，厦门将打造成全国首个城市级车路协同应用标杆城市，形成千亿级的车路协同产业生态，实现厦门智慧交通发展。

今年8月，厦门5G车路协同BRT示范应用项目（一期）验收完成。目前，厦门已经建成1个5G车路协同大数据平台，完成60公里BRT道路智慧化改造和5个智慧路口改造。同时，已完成50辆智能网联公交车、1辆自动驾驶公交车、1辆自动驾驶物流车改造，并经过超过上万公里的稳定性测试。

记者了解到，规划分为三个阶段，阶段一是以BRT道路为基础，实现公交车、物流车的L2级智能辅助驾驶和L3级自动驾驶示范应用。

阶段二将实现出租车、网约车、环卫车的L2级智能辅助驾驶和L3级自动驾驶示范应用。

阶段三则将实现乘用车、自动公交车的应用示范，支持超视距防碰撞、绿波引导、车车互通等L2级智能辅助驾驶和L4级自动驾驶示范应用。

据悉，目前无人环卫车技术已经相对成熟，将探索利用环岛东路夜间车流稀少的特点，打造厦门首个开放道路“车路协同夜间环卫系统”。该系统可实现在特定区域内的无人驾驶清扫作业，可解决隔离难、用工荒、消毒难等问题，非常时期还可用于“抗疫”前线。

未来三年内，厦门将加快推动车联网和智慧路网建设，探索建立道路测试和示范应用管理制度，在BRT、翔安机场等区域和城市道路建设一批开放测试和示范应用道路及场景，开展基于C-V2X的智能网联车和车路协同应用试点，创建智能网联汽车测试示范区和自动驾驶先导示范区。