12月1日起，《电动自行车安全技术规范》（GB 17761-2024）全面落地实施，按照规定，不符合新国标、未取得对应CCC认证的旧国标电动自行车将全面禁止销售。

昨日，记者走访市区电动车销售市场了解到，这版被称为“史上最严”的新国标，多维度提升了电动自行车安全门槛，不过因时速等方面的新要求，不少市民目前仍持观望态度。

□泉州晚报社融媒体记者 杜婉琼 张晓玲 文/图

新车安全性能提升  供应仍处过渡期

在市区义全街一家品牌电动车门店内，记者看到旧款电动车已不见踪影，二三十辆新国标电动车整齐陈列，款式与此前同等规格的电动车相差无几，不过材质却大不相同。

在市区义全街一家品牌电动车门店内，两三款新国标车型到货。

“目前在售的新车，仅前面板和头罩采用塑料材质，前后挡泥板、脚踏板及左右护板等部件均已升级为镁铝合金材质。”商家谢先生介绍，新国标规定塑料重量不得超过整车重量的5.5%，厂商在材质上做了相应的提升，优化了整车的防火阻燃性能。不过，因镁铝合金产量有限、成本较高，新国标电动车普遍比原有同规格车型价格上浮200至300元。

配置方面，新国标对铅酸蓄电池车型的整车重量上限有所放宽，从原来统一的55公斤上调至63公斤，“我们到店的两款新国标车，都是配备48V20Ah铅酸电池。时速限制在25公里以内，实际续航能力四五十公里。”谢先生表示，时速控制下，续航里程也相应得到提升，新款车能满足市区居民的通勤需要，但对郊区长距离的出行需求，可能略有不足。

此外，新车在设计上去掉了脚链与踏板，标配后视镜，同时搭载了北斗卫星系统，“北斗卫星系统支持车主通过手机APP查看车辆的行驶轨迹，既提升了使用体验，也有助于降低盗抢的风险。”谢先生说。

值得一提的是，新国标要求车辆具备防篡改功能，并从电池组、控制器、限速器三个方面对防篡改要求进行了完善。谢先生表示，新车的限速模块与北斗卫星系统和动态监测系统深度绑定，一旦识别到车辆被非法改装，将在超过25公里/时后自动断电，“过去消费者有的会要求店家帮忙‘解速’，现在技术上实现不了”。

部分电动车门店空空如也

随后，记者又走访了温陵南路的多家电动车销售门店，发现新国标车型的市场铺货进度不一。部分门店内仅陈列寥寥数台新车，展厅显得较为空旷。有门店工作人员表示新车尚未到货，预计需等待三至四天。据了解，市场整体正处于新旧标准切换阶段，多数门店正在逐步调整产品供应。

消费者仍在观望 新车市场待开发

走访中，记者发现虽已有部分消费者下单购买新车，但整体仍以观望为主，市场潜力有待进一步挖掘。

“每天来店里看车、试骑的顾客不少，但真正下单的没几个。”一名商家坦言，门店11月10日左右已将旧国标电动车售罄，之后大半个月销量基本停滞，至今仅卖出七八台新车，且几乎都是可载人车型。“消费者大多持观望态度，想等更多车型上市后再对比选择。”他认为，新国标电动车限速、部分车型不可载人、当前款式选择少等原因，都是不少消费者犹豫的重要因素。

“我每天上下班路程4公里多，这个速度在市区够用，但对于需要上桥、郊区通勤或习惯赶时间的人来说，可能会觉得偏慢。”家住鲤城、在丰泽上班的高女士试骑后表示。

市民林女士更关注车辆的配套功能。“车辆限速25公里我能理解，毕竟安全第一，但电动车没有车筐和后座，头盔、雨衣没地方放，购物、接送孩子也不方便，这点实在难以接受。”她决定继续等待更多款式上市再考虑购买。

价格也成为部分消费者的选择因素。“这辆新车骑起来舒服、安全，速度慢一点也能接受。”市民李先生看中一款2000多元可载人的新车，他说，虽然新车的速度和续航不及旧国标车，但胜在轻便、安全，足以满足载人、代步的核心需求。

“我们按电池续航、防震性能等差异，将门店的新国标车划分为三个价位档次，其中这款2000多元价位的车型已经到货十多天，目前卖得还可以。”一家门店的工作人员张先生介绍，这款车价格实惠是核心优势，主要购买群体是老年人，多用于日常代步和接送孩子。“新国标车在满足了基础出行需求的同时，升级了安全配置和整车质感，仍存在一定的市场空间。”他分析。

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旧国标电动自行车上牌须符合两个时间节点

12月1日，电动自行车强制性新国标全面落地实施。也就是说，从昨日起，所有销售的电动自行车产品均必须符合新版强制性国家标准，同时，旧国标电动自行车全面禁售。昨日，市民陈先生致电本社24小时热线96339咨询，称其刚购买的旧国标电动自行车还未完成登记上牌，该怎么办？对此，记者向泉州交警部门了解，针对旧国标电动自行车注册登记的相关事项进行提醒。

“市民所购买的旧国标（GB 17761-2018，以下简称旧国标）车型应注意符合两个时间节点：一是，车辆生产日期（以合格证标注为准）在2025年8月31日及之前；二是，销售发票开具时间在2025年11月30日及之前。”交警部门提醒，国家认监委公告已明确，自2025年12月1日起，依据旧版本标准出具的电动自行车CCC认证证书将全部注销，禁止销售不符合新国标（GB 17761-2024）的电动自行车。

记者了解到，陈先生所购买的旧国标电动车符合相关时间节点。那么，他是否可以对其所购电动车进行申请注册登记？交警部门表示，所购买的旧国标车辆需符合上述两个时间节点要求，已由经销商办理预查验和完成销售登记的，车主可于购车后通过“闽政通”APP随时发起注册登记申请，全程线上办理；车辆尚未进行查验和销售登记的，车主可携带相关材料和车辆前往居住地县级公安机关交通管理部门车辆管理所交验车辆并进行销售登记，完成后可同步申请办理注册登记；应当登记的非机动车自购车之日起30日内，可以凭购车发票等非机动车来历凭证，在登记前临时上道路行驶。

也就是说，消费者已经购买上牌的不符合新国标的车辆不会被强制淘汰，而已购买未上牌的旧国标电动车需符合上述两个时间节点要求，仍可登记上牌。而针对不少消费者担心的“旧车维修难、配件断供”问题，据悉，各大企业均已出台保障措施，承诺旧国标车辆的维修服务和零部件供应至少持续5年。

泉州交警部门温馨提示：1.市民在选购新车时，选择符合新国标并具备有效CCC认证的车型。如发现商家在2025年12月1日后仍销售旧国标电动自行车，可向市场监管部门投诉举报，维护自身合法权益。2.应仔细核查产品资质，购买时可扫描“E码通”二维码，核验整车、电池、充电器信息与实车是否一致。3.注意留存购买凭证与信息，购买时务必索要正规发票、产品说明书等凭证，留存车辆CCC认证证书复印件或电子截图；通过电商平台购买的，需确认商家资质，查看产品评价及售后保障条款。4.警惕违规销售行为，若发现商家销售逾期旧标车、无新国标CCC认证产品或存在伪造认证证书等违法行为，可通过12315热线向市场监管部门投诉举报，共同维护市场秩序。（泉州晚报社融媒体记张晓明 通讯员赵美缘）

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电动自行车注册登记材料与办理须知

（一）必备材料

1.非机动车所有人身份证明；

2.电动自行车销售统一发票；

3.非机动车合格证明；

4.中国国家强制性产品认证证书（CCC认证，已实现联网核查，免于提交）。

（二）办理渠道及办理时间

可前往居住地县级公安机关交通管理部门车管所服务窗口，支持车辆现场查验、材料审核、发牌制证一站式完成，一般当天即可办结；车辆已由经销商办理预查验和完成销售登记的，车主可于购车后通过“闽政通”APP随时发起注册登记申请，全程线上办理。办理时间：工作日9:00—12:00、13:00—17:00（法定节假日除外）。

（三）费用标准

电动自行车牌证工本费为13元/辆（可自愿购买相关保险，提升出行保障）

（四）禁止办理注册登记的情形

证明凭证无效、车辆不符合标准或CCC认证失效、来历证明与车辆信息不符、非法改装拼装、整车编码缺失/凿改、涉嫌盗抢等，此类车辆将依法不予受理。