福建日报·新福建客户端 1月30日讯（记者 陈汉儿 通讯员 郭志勇）1月29日，秀屿港口低压岸电系统成功为靠泊于1#泊位的“利福兴旺”号轮连船并网供电。这是该港口1#泊位低压岸电系统建成后，首次正式连船并网供电，标志着秀屿港口正式开启智能岸电连船供电服务常态化模式。

据了解，秀屿港口1#泊位低压岸电系统设计总容量为1000KVA，具有400V/440V、50Hz/60Hz两种电压/频率制式切换功能，设置2座配备有3个350A接口和4个250A接口的供电桩，可满足5万吨级以下散货船受电需求，通过电缆接通岸基供电桩，为靠泊船舶提供生产、生活用电。

该低压岸电系统于去年 11月3日试运行，首次成功为“金兆39”号轮提供低压岸电连船供电测试服务，实现秀屿港口靠港船舶使用岸电连船作业零的突破，并顺利通过上级职能部门认定。

据了解，作为港口大气污染防治的重要方式，近年来，船舶岸基供电技术得到了大力推广和广泛应用。船舶靠港期间使用岸电，可有效减少硫氧化物、氮氧化物、颗粒物等大气污染物，实现“零油耗、零排放、零噪音”，进一步改善港口环境质量，对港口生态环境的保护具有积极作用，为可持续发展的“绿色港口”再添助力。